Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bugün Türkiye’nin en hızlı metrosunun kullanılacağı hattın açılışını yapacak.
Dev projenin açılışından bir gün önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu katıldığı bir TV programında önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Karaismailoğlu şu ifadeleri kullandı:
REKORLARIN KIRILDIĞI BİR PROJE
İstanbul Havalimanı Metrosu, dünyanın transit merkezine, dünyanın en büyük havalimanına bağlanacak bir hat. 34 kilometreyle devasa bir uzunluk. Rekorların kırıldığı bir proje. Arnavutköy’e de bağlanınca 69 kilometrelik bir uzunluğa ulaşacak. Bu metro hattıyla Avrupa yakası tamamen çevrilecek. Metroda akıllı tünel sistemi kullanıldı. Sıfırdan yaratılan bir sistem kuruldu. Tamamen yerli ve milli imkanlarla yapıldı. Diğer metrolarda da bu sistem kullanılabilecek. Sistem tek bir kumanda merkezinden yönetilebilecek.
İSTANBUL HAVALİMANI METRO ÜCRETİ NE KADAR OLACAK?
İstanbul Havalimanı Metro ücreti, kısa mesafe 9.90 TL olacak, en uzun mesafe ise 12 TL olacak. Öğrenciler de bu ücretin yarısını ödeyecek. Öğretmenler için de farklı indirimler geçerli olacak.
Saatte 120 kilometre hıza ulaşacak. Türkiye’nin en hızlı metrosu olacak. Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada gidilecek.
“HIZLI TREN’İN HAVALİMANINDA BİR DURAĞI OLACAK, METROYLA ENTEGRE EDİLECEK”
Şubat ayı içerisinde Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi hattını açacağız. Kazlı Çeşme-Sirkeci metro hattını ise Nisan-Mayıs gibi bitirmeye çalışıyoruz. Arnavutköy’den başlayıp, Kayaşehir’den geçerek Marmaray’a kadar uzanan 31 buçuk kilometrelik hattı bu yıl hizmete alacağız. Altunizade-Üsküdar-Ümraniye hattı da 2024 yılında açılacak. Hızlı trenin İstanbul Havalimanı’nda bir durağı olacak. Metroyla entegre edilecek. İstanbul Havalimanı’ndan Ankara’ya kadar gidilebilecek.
İSTANBUL’UN ULAŞIM SORUNUNUN ÇÖZÜLMESİ İÇİN RAYLI SİSTEM PROJELERİNİN BİR AN ÖNCE BİTMESİ GEREKİYOR
İstanbul ulaşım master planı sorunları çözecektir. İstanbul genelinde raylı sistemleri 3 milyon kişi kullanıyor. İETT’yi ise 4,5 milyon kişi kullanıyor. Bu otobüslerin yenilenmesi gerekiyor. İstanbul’un ulaşım sorununun çözülmesi için raylı sistem projelerinin bir an önce bitmesi gerekiyor. Birinci öncelik raylı sistem yatırımları, ikinci öncelik de otoyol yatırımlarının bitmesi. Raylı sistem 3 milyon kişi, İETT 4,5 milyon, minibüsler 3,5 milyon yolcu taşıyor. Taksiler, bu yolcuların yalnızca yüzde 10’unu taşıyor. Sorun taksi sayısı değil, eğitim sorunu var. İstanbul’da şu an da 3 bin 200 taksi kullanıma alındı.
KÖPRÜ VE OTOYOL ÜCRETLERİNE ZAM OLACAK MI?
2023’te köprü ve otoyollara zam yapılmayacak. Karar yılın tamamını kapsayacak. Farkı devlet karşılayacak.
Öte yandan geçtiğimiz günlerde Bakan Karaismalioğlu, CNN Türk canlı yayınında yeni metro hattıyla ilgili önemli bilgiler vermişti. Bakan Karaismailoğlu şu ifadeleri kullanmıştı:
“METRODA ASELSAN İMZASI VAR”
“Ankara’dan gelen Yüksek Hızlı Tren aslında Halimanından da geçecek. Havalimanımızın ortasında yüksek Hızlı Tren ve metro gelmiş olacak.
Metroda Aselsan imzası var. yerli ve milli sinyalizasyon kullanıldı. Gayrettepe metrosuna daha 3 ay var.
Durmak yok yola devam diyoruz. Anketlere bakıyoruz. Önemli bir seçim. Son 20 yıldır Türkiye’de çok işler yapıldı. Bunu en iyi görenler yurt dışından gelen mevkidaşlarımız. Ulaştırma projelerini hayranlıkla gösteriyorlar. Türkiye son 20 yılda çok büyük işleri başardı. Dünyanın gelişmiş en büyük ekonomileri arasına girmeye Türkiye büyüyerek devam edecek. Seçimin ikinci tura kalacağını hiç zannetmiyorum. Bir an önce aday çıkarsınlar rakibimizi bilelim. Bu gidişle rakipsiz gireceğiz seçimlere. İstanbul’da oy kullanacağım İstanbul’da seçimi takip ederiz. Bununla ilgili plan yapmadık. Aşkınan çalışan yorulmaz.”
GÜNLÜK 800 BİN YOLCUYA HİZMET VERMESİ PLANLANIYOR
Bugünden itibaren, İstanbul Havalimanı’nın ulaşım yükü de hafifleyecek.
İstanbul Havalimanı-Kağıthane hattı günlük 800 bin yolcuya hizmet verebilecek. Yolcuların da rahat ve güvenilir bir şekilde metroya ulaşabilmesi için giriş bölümünde 20 turnike yer alıyor.
İstanbul Havalimanı-Kağıthane metro hattı 34 kilometre uzunluğunda. Önümüzdeki aylarda Gayrettepe bölümünün de faaliyete geçmesiyle hat uzunluğu 37,5 kilometreyi bulacak.
UÇAĞIN İÇİNDEYMİŞ HİSSİ VERİYOR
Havalimanı metro hattında, peronlarda paks diye ifade edilen peron ayırıcı kapı sistemleri mevcut. Araç perona gelip park pozisyonu aldıktan sonra kapı devreye giriyor. Yolcuların güvenli bir şekilde giriş çıkışı sağlanıyor.